Компрессия – это показатель, являющийся одним из самых важных для определения эффективной работы узлов и агрегатов ЦПГ двигателя. Компрессию измеряют при помощи специального прибора – компрессометра, укомплектованного адаптерами для разных типов двигателей. Как проверить компрессию? Рассмотрим этот вопрос подробно.

Факторы изменения компрессии

Изменение компрессии может происходить в результате следующих показателей:

  • нагар на стенках цилиндра;

компрессия двигателя

  • протечки воздуха;
  • масло в камере сгорания;
  • изношенные свечи;
  • перегрев двигателя;
  • загрязнение воздушного фильтра;
  • зазоры в клапанах.

Пониженная компрессия становится причиной различных проблем, таких как повышение расхода Г

СМ, нестабильность работы мотора и пр. При выявлении неисправностей необходимо провести дополнительную диагностику двигателя.

Подготовка к проверке компрессии

Перед началом измерения компрессии двигатель прогревается до рабочей температуры (80-90 °C). Также необходимо убедиться в том, что аккумулятор двигателя полностью заряжен. Значительную роль при проверке компрессии двигателя играет исправность стартера и его электрических цепей. Следует отметить некоторые различия при измерении компрессии бензинового и дизельного ДВС. Для них используются разные типы компрессометров, так как компрессия в дизельном двигателе гораздо выше, чем в бензиновом моторе. Иногда компрессия дизельных двигателей измеряется при «холодном» моторе.

Порядок проверки компрессии

Технология проверки компрессии аналогична у разных типов двигателей. Она происходит в несколько этапов:Компрессометр

  • Вначале требуется отключить систему зажигания, а также ограничить подачу топлива, например, отсоединить бензонасос.
  • Далее нужно отвинтить свечу зажигания посредством свечного ключа. Свечные отверстия нужно очистить от пыли и загрязнений.
  • Следует установить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
  • После этого проводится подсоединение компрессометра к цилиндру. Помощник должен выжать педаль газа и проворачивать двигатель стартером до установления максимальных показателей на приборе. При проверке дизельного двигателя жать на педаль газа не требуется.
  • Показания компрессометра записываются, а при дальнейших замерах сбрасываются.
  • Необходимо выполнить подобные замеры в остальных цилиндрах двигателя.

При наличии низкой компрессии в цилиндре рекомендуется залить в цилиндр около 10-30 мл моторного масла, подключить компрессометр и выполнить проверку ещё раз. При повышении давления проблема заключается в неисправности поршневых колец, а если уровень компрессии практически не меняется, возможен износ прокладки головки цилиндра.

Показания компрессометра сравниваются со штатными данными для конкретной марки автомобиля. Необходимо учесть температуру масла, скорость вращения двигателя и другие особенности. При правильном замере компрессии двигателя можно определить проблемы с двигателем и принять меры по их устранению. Если вы решили купить компрессометр и проконсультироваться с профессионалами, вам следует обратиться в специализированный интернет-магазин.